□本报记者/逯风暴

   近日，S21阿勒泰至乌鲁木齐高速公路建设项目启动。项目建成后，从阿勒泰去乌鲁木齐无需绕行，是阿勒泰地区连接乌鲁木齐一条便捷的高速通道。

   该项目的实施是我区大力推进交旅融合发展的一个缩影。近年来，按照“疆内环起来、进出疆快起来”的目标，我区大力推进进出疆铁路、公路大通道建设，完善疆内公路铁路民航网络，构建更加便捷的立体交通体系，筑牢新疆旅游发展之基。

■交通大建设让出游更便捷

   旅游要发展，交通须先行。

   修通G7京新高速、扩容改造G30连霍高速新疆段……近年来，我区不断加大交通基础设施建设力度。截至2018年底，全疆公路通车总里程达18.9万公里（含兵团），其中高速公路4800公里，所有地州市迈入高速公路时代。

   今年，我区公路路网规模进一步扩大，乌鲁木齐至奎屯高速公路等多个公路建设项目通车运营，累计新增高速（一级）公路917公里、二级公路376公里。

   新疆铁路建设也不断提速。5月30日，克塔铁路开通运营，结束了新疆最后一个地州首府塔城市不通火车的历史，乌鲁木齐至塔城间的出行选择更丰富了。

   如今，新疆铁路营运里程已达6568公里，计划到2021年达到9126公里，铁路线路将会覆盖新疆更多地区，群众出行、游客旅行将更加便捷。

   一架架飞机起飞降落，一条条航线纵横交错。近年来，以支线机场建设为支撑，以“新技术、新服务”为着力点，新疆民航持续加快“疆内成网、东西成扇”航线布局建设，快捷的“空中公交”正加速形成。

■立体交通网让出游成本更低

   新疆地域辽阔，景点分散，游客的时间成本较大，打造交通“快进”系统可大幅降低旅途时间。

   交通“快进”系统是指依托高铁、民航、高速公路等构建快速交通网络，提高旅游的通达性和便捷性。

   中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司客运部负责人介绍，新疆铁路将速度作为提升旅客出行感受的关键，通过组织普速列车上高铁运行，优化旅客乘降流程等方式，大幅压缩旅途时间。同时，加快车体更新换代，开行乌鲁木齐至库尔勒、伊宁、博乐等方向时速160公里动力集中动车组，让新疆铁路进入“复兴号”时代。

“云上公交”更让新疆城市间的时空距离大为缩短。目前，新疆机场集团在飞航线已超264条，16个国家、20个国际城市、1个地区城市、81个国内城市与乌鲁木齐通航，阿克苏、喀什、和田、库尔勒等11个支线机场直飞疆外20个城市，支线机场开通不经停乌鲁木齐直飞疆外航线55条，支线机场间互飞航线50条。

   快捷的空中交通网，让旅客早上在广州喝早茶，晚上到阿勒泰欣赏雪景的梦想成为现实。

   近年来，自治区交通运输厅还不断鼓励支持道路客运企业拓展定线旅游客运线路，支持旅游客运与旅游产品有效衔接，开发能够满足个性化、高品质旅游需求的定制化旅游客运服务产品。同时，全方位构建与铁路、民航相衔接的旅游客运疏运网络，鼓励取得经营资质的道路客运企业开通机场、火车（高铁）站与城市间、景区间的直达快线。

■交旅融合让出游选择更多样

   今年，自治区交通部门投入约1.2亿元对独库公路沿线路面渗水、破损裂缝、部分路段边坡落石等病害进行了处理，新增观景停车区33处、1500余个停车位，新增19处环保公厕、81个垃圾投放点。

“十里不同天、一天有四季”的独库公路，令今年夏天来新疆自驾游的上海游客肖士楼印象深刻。

   新疆铁路部门以便捷舒适为原则，优化列车运营时刻，开行旅行专列——近年来，相继推出了“环游北疆”“缘满南疆”等旅游产品，大力构建“旅游景区大联通、游客出行大公交、旅游列车大循环”的“铁路 旅游”融合发展模式。

   来自广东的游客张国峰选择坐着火车游新疆。10月29日至11月5日，新疆铁路今年开行的第18趟“缘满南疆”旅游专列搭载着来自全国各地的近200名游客，在8天的行程里游览了库尔勒、喀什、阿克苏等地多个景点，一次南疆民俗风情游让游客流连忘返。

“没想到南疆深秋的景色如此美丽。坐火车游新疆确实很省心、很舒适。”张国峰说。

   新疆铁路旅游发展集团副总经理黄庭奋说，目前，新疆铁路部门推出了冬季旅游产品，坐着火车可以到阿勒泰欣赏雪景、体验滑雪等，让国内外游客感受新疆的冰雪魅力。

原文网址：http://wap.xjdaily.com/xjrb/20191202/145445.html